terça-feira, 5 de abril de 2016

Notícias: CR-Z e Continental anunciam parceria e descontos para troca de pneus

Nesta manhã de segunda feira, a CR-Z e a Continental anunciam grande parceria que trará benefícios e descontos nas trocas de pneus. Desde 2014, a montadora utiliza os pneus da marca Continental na maioria de seus modelos, e desde então a grande parceria veio se fundando. Neste ano, as duas empresas darão início a um grande programa de descontos progressivos e com a venda direta nas concessionárias CR-Z.


A montadora irá vender pacotes de trocas e pneus avulsos, conforme a necessidade do cliente. Haverão pacotes que incluem de 1 até 3 trocas de pneus juntamente aos serviços de rodízio, alinhamento e balanceamento. Os valores dos pacotes variam das medidas dos pneus, e podem ser embutidos ao consórcio e/ou financiamento do modelo, assim como a marca vem fazendo com o programa de revisões. Tudo isso se resume em economia para o consumidor, que além de pagar menos pelos produtos Continental, não terá de se preocupar com gastos não planejados.

Como exemplo, a montadora disponibilizou o demonstrativo para 1 troca de pneu e os 3 rodízios necessários até o fim da vida útil aproximada dos pneus. Caso haja desgaste prematuro dos pneus ou o cliente trocar o carro antes de usufruir de todos os itens, a montadora emite um cupom de desconto ou realiza o reembolso no valor dos serviços não realizados.

Tabela demonstrativa dos valores e descontos para os pneus do novo Trax 2017.
E a CR-Z está mais uma vez frente a concorrência, com total compromisso e lealdade ao cliente!

OBS: este texto e as imagens contidas expressam um conteúdo completamente fictício.

Mudanças e Compromisso com o BLOG

Boa tarde! Alguns leitores já me conhecem pelo nome, mas alguns não, pois decidi manter minha identidade em segredo durante esses quase 5 anos de blog. Hoje, venho me apresentar a vocês como o Sr. Z (aos maios curiosos, meu nome é Gabriel Zambianco). Sou dono deste blog desde o início, e criei-o para exibir meus desenhos, sem fins lucrativos ou qualquer intenção do gênero.

A minha paixão por carros vem desde pequeno, quando tinha meus 5 ou 6 anos de idade. Desde essa idade, gosto de desenhar e com o tempo vim aprimorando minhas habilidades no desenho. Confesso que não sou muito bom no papel, e desde que comecei a desenhar pelo computador, meio que deixei de lado o lápis e a borracha, afinal, a praticidade me deixou mal acostumado. Hoje em dia, ainda faço esboços e sketches mais simples no papel antes de passar para o formato digital, mas é um tanto quanto raro sair algo bom o suficiente para compartilhar com vocês, leitores.

Quando criei este blog, tinha em mente um marca fictícia que fosse a revolução da Chevrolet, montadora da qual eu sou fã desde criança (mas que hoje em dia já não é mais a minha preferência), e a ideia inicial era apresentar carros fictícios que substituíssem os defasados modelos da marca naquela época. Hoje em dia, a montadora já se reestruturou e tem bons produtos, e foi ai que eu decidi vir me desligando aos poucos e continuar com uma marca própria, sem quaisquer ligações (fictícias) com a Chevrolet.

Os novos produtos, e os já existentes provenientes dessas mudanças já pertencem a Car Revolutions, que é o novo nome da minha marca fictícia, mantendo as mesmas iniciais, representadas pela sigla CR-Z. As intenções de mercado, com isso, mudaram para atingir um público de classe média e média-alta, com modelos mais completos e maior tecnologia embarcada, além de uma construção mais refinada.

Novo Logotipo/Emblema 2016
Bom, o que eu queria passar pra vocês é isso, e também gostaria de dizer que estou assumindo um compromisso com o blog, de manter certa frequência de postagens. E aos que estão começando agora, ou que tem a mesma paixão por carros e gostam de desenhar, e querem algumas dicas ou estão precisando de ajuda, estarei sempre a disposição. Meu e-mail é gabrielzambianco@icloud.com, quem quiser pode me mandar mensagens, que farei todo o possível pra ajudar. Queria também agradecer a todos os leitores, amigos e parceiros, por todo o apoio que recebi até aqui. Um sincero MUITO OBRIGADO! E daqui pra frente vai ter muito conteúdo novo nesse blog!

Faloooou, até mais!
por Sr. Z


segunda-feira, 29 de dezembro de 2014

Novidades para 2015: Alt é apresentado em 4 variantes na nova geração!

Mais um ano está chegando ao fim, e desta vez a CR-Z vem se desculpar pela decaída nas postagens e nas novidades em 2014. Para 2015, a marca prepara lançamentos inéditos e espera continuar no nível que o público merece. Sem mais delongas, apresentamos a linha Alt 2015:

Onde tudo começou...


O hatch de sucesso se renovou e agora tem tanto o design, quanto sua funcionalidade simplificada, a fim de agradar a maior parcela do público mundial. Entre as maiores mudanças, está o aumento no espaço interno e porta-malas. Os sistemas e os botões foram descomplicados, e todos os comandos estão a mão. O Alt agora tem entre seus primórdios um acabamento invejável e uma qualidade de construção a ser aclamada. O conjunto mecânico foi aprimorado.

Porta-malas e família?


Quem precisa de mais espaço, agora tem mais espaço! Quem conhece, sabe que a atual geração do Alt Style é maior por fora do que por dentro, vendo isso, o modelo tem um teto com caída mais suave e ganhou piso traseiro plano, com o túnel central quase imperceptível. Mimo de categorias superiores é a saída de ar condicionado para o banco traseiro. O principal atributo de um sedã, o porta-malas, continua com uma capacidade boa (493 litros) e agora tem braços pantográficos para o maior aproveitamento de espaço.

Bom O melhor para as mulheres!


É o mesmo de antes, considerado o melhor Alt da geração atual, ele manteve seus atributos e continua trazendo a dirigibilidade de um hatch com o espaço de uma minivan. Há um novo sistema para rebatimento dos bancos e também saídas de ar nas colunas para o banco traseiro, as mesinhas do tipo avião foram redesenhadas com formato mais ergonômico e o apoio de braço central tem porta-copos com base refrigerada.

Cinco mais dois? Sete lugares e conforto!


Quem gostava do design mais esportivo vai sentir falta... o Alt+7 veio mais comportado nessa nova geração, a fim de garantir maior espaço interno e não levar somente crianças na última fileira de bancos. Digamos que muito sacrifício foi feito, mas o espaço interno melhorou e muito. As portas traseiras também estão maiores para facilitar o acesso. No fim das contas, deixou a concorrência no chinelo, nota 10 para a minivan.

Desejo um Feliz Ano Novo a todos vocês, muito sucesso, saúde, paz e prosperidade! E QUE VENHA 2015!

sexta-feira, 11 de julho de 2014

Notícias: CR-Z apresenta novo Alt Signature 2015, que trará as primeiras 50 unidades do hatch

Com design esportivo, versão especial de lançamento será responsável pelos 50 primeiros Alt emplacados no mundo.
Externamente, o modelo tem para-choques e saias esportivas, rodas de liga ultra-leve aro 17 com numeração sequencial, lanternas com iluminação do tipo OLED, retrovisores prateados, quatro saídas de escapamento, molas pintadas em vermelho brilhante, antena de teto shark, teto solar panorâmico e leds do tipo ultra-violeta, além dos detalhes em vermelho e das inscrições SIGNATURE (ou SR) espalhadas pela carroceria. Por dentro o acabamento segue o visual externo, com uma mistura de cores e texturas em preto, prata e vermelho. Destaque para a etiquetagem do Inmetro, que começa a aparecer em todos os modelos da marca agora.
O hatch terá além de todos os itens estéticos, um belo motor 1.0 twin-turbo de 12 válvulas (de provavelmente 140-145 cavalos) e um câmbio manual de 6 marchas (!) inédito para o modelo, que só terá transmissões automatizadas em sua linha de montagem. De acordo com a imagem divulgada, essa versão do Alt obteve nota A no Inmetro, estimando números de consumo animadores.

Mas diferente de outros modelos da categoria, que em suas versões pseudo-esportivas tem suspensões mais baixas, o Alt teve apenas reajustes nos amortecedores e aposta tudo em seu bem-desenvolvido kit aerodinâmico para garantir um bom comportamento dinâmico. Vale lembrar que o centro de gravidade do modelo é o mais baixo da categoria.

Muitos equipamentos de série? Sim, como de costume na marca, mas esse Alt não terá todos os itens de série disponíveis como opcionais. Além do básico, o modelo terá direção elétrica do tipo progressiva, ar condicionado digital com AQS, piloto automático, volante em couro com atalhos, bancos e revestimento das portas em couro, mesinhas do tipo avião para o banco traseiro, 6 airbags, controles de tração e estabilidade, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, iluminação noturna nos retrovisores e maçanetas externas, faróis bi-xenon com lavadores, lanternas em OLED, retrovisores rebatíveis com sensor de pontos cegos e desembaçamento elétrico, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sistema keyless com destravamento (4 portas e porta-malas) e partida por botão, start&stop automático, central multimídia I-Boost com GPS, SSD de 16gb, roteador 3G, câmera de ré, tevê digital e comandos por voz, painel clean adaptative (muda as cores de acordo com a condução) e tela de informações colorida, rodas ultra-leve aro 17 modelo Marte, teto solar panorâmico elétrico, entre outros. Enfim, um pacote bem completo.

As primeiras 50 unidades do hatch terão preço (estimado) de R$ 52.900,00 e pré-reserva com sinal de 5% do valor do modelo (R$ 2.645,00). O valor é um pouco salgado, mas além de ter um pacote de equipamentos bem mais completo que os carros dessa faixa de preço, vale lembrar que o modelo é construído parcialmente em alumínio, o que encarece os custos de produção do hatch. Importante ressaltar que os donos do Alt Signature terão pós-venda VIP, ou seja, a mesma qualidade de atendimento dos donos de modelos Fyrstt.

sexta-feira, 16 de maio de 2014

CBMF: CR-Z apresenta novo Bullet em versão preparada para o evento


Depois de muito tempo trabalhando no modelo, chegou a vez do novo Bullet dar as caras ao mundo. O modelo, que tem lançamento previsto para o segundo semestre, faz sua estreia no Campeonato Brasileiro de Marcas Fictícias com roupagem esportiva e o avançado motor 2.9 AutoBoost T-Valve de 300 cavalos, que tem as marchas trocadas pela transmissão SpectraBoost de 8 marchas e três embreagens. Além do excelente conjunto mecânico, a marca aposta todas as suas fichas na aerodinâmica do modelo, com teto bolha, entradas e saídas de ar espalhadas pela carroceria, para-choques fluídos com redução de arrasto, faixas de LED com iluminação vermelha, lanternas escurecidas, aerofólio inclinável eletricamente, quatro saídas de escapamento, discos de freio cerâmicos e a pintura bi-color. Por dentro, há a tradicional gaiola de proteção feita em kevlar e aço inox. Graças a construção de alumínio, o carro de rua que já era leve, pesa menos de 1000kg e deve apresentar o menor tempo de aceleração dentro do campeonato.