Nesses últimos dias antes do Salão do Automóvel já sabemos que o Alt deixou de ser compacto pra virar médio e que o Bullet deixou de ser médio pra virar hatch premium, logo, a marca ficou devendo um hatch compacto para entrar na posição de mercado do antigo Alt. Como antecipamos anteriormente, o novo modelo já está pronto e também será apresentado no Salão do Automóvel deste ano, sendo o carro chefe da marca no mercado brasileiro com aposta no custo-benefício e prazer ao dirigir.
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| Novo compacto (que ainda não temos informações sobre o nome) tem desenho simples e harmonioso, com poucos vincos. Ao que parece, o carro deve oferecer um bom espaço interno e a julgar pelo visual externo, já podemos ver que o modelo terá keyless e possívelmente partida por botão, graças a presença do botão de abertura na maçaneta da porta dianteira. As rodas são grandes, mas não devem ser maiores do que 16 polegadas, até por conta do posicionamento de mercado. Não sabemos o posicionamento da versão do carro em questão, mas pelos detalhes cromados pode ser a topo de linha. |
Na parte mecânica o modelo deve ser equipado com motorização 1.0 turbo, tendo em vista que a marca está priorizando a eficiência energética, e como sabemos, os motores turbo tem um excelente rendimento de potência e números de consumo invejáveis diante dos motores aspirados convencionais. As transmissões devem ser manual ou automática de 6 marchas, com possibilidade da caixa automática ser do tipo CVT. Podemos esperar números de potência próximos aos apresentados pela concorrência, entre 100 e 130 cavalos.
Ao que tudo indica, o novo compacto deve assumir concorrência com Onix, Ka e HB20, que são compactos maiores, já que os menores como Mobi e Up! não tem uma aceitação tão boa no mercado nacional.
Nesta quinta-feira teremos maiores informações sobre o novo compacto, com possível lançamento oficial no Salão do Automóvel 2018.
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