Bom, é um comparativo muito interessante, três dos carros são SUV's Compactos e um é um Crossover, porém com o mesmo preço, na faixa dos R$ 65 mil...
Ford EcoSport XLT Automático 2.0
Como todos devem saber, a nova geração do SUV da Ford está sendo apresentada hoje, mas mesmo assim seria interessante comparar um carro que se manteve líder durante anos no mercado... A aparência quadrada e os para-choques tortos não ajudam muito em situações de inclinação como o Duster e o KX37, mas no tamanho é menor e garante mais confiabilidade para estacionar e especialmente se o proprietário for mulher...
Renault Duster Dynamique Automático 2.0
Confesso que a aparência não me chama atenção, mas para o mundo SUV ele ganha bons pontos com a inclinação, que prejudica o EcoSport e o Crossroad, mas que empata com KX37... No Duster, falta acabamento externo, como por exemplo as faixas pretas nas colunas, o estepe atrás, entre outros dos detalhes... Ele ganha no espaço interno e porta-malas, também empata, tem bons equipamentos, mas o câmbio automático deixa a desejar, com apenas quatro marchas...
N_Chevrolet KX37 LTZ Automático 1.8
Agora, está aí o mais moderno e esportivo SUV Compacto, o design é sua principal qualidade, tem boa inclinação, o melhor acabamento e é também o mais potente dos quatro... O acabamento externo é o melhor, além de plástico escuro de boa qualidade, tem detalhes e molduras prateadas, sem contar a abertura na lateral, mas falta proteção para o estepe, que não vem de série, as travas podem ser compradas nas concessionárias por R$ 80,00... Exclusividade é o que não falta, as rodas são de 19 polegadas e tem banda elástica, para não entortar... O porta-malas tem 474 litros, enquanto o Duster chega colado com 475 litros, já o EcoSport tem 296 litros de capacidade, o Crossroad não tem capacidade anunciada...
LC Crossroad Soft Automático 2.5
O projeto não é antigo, mas falta altura, e a inclinação assim como no EcoSport é um ponto fraco, que vem de série na versão top de linha do Crossroad, o motor tem boa capacidade e potência, são 185-187cv, vem também com 6 Airbags, e ABS... Vale lembrar que o Crossroad não é um SUV Compacto, e sim um Crossover para enfrentar Captiva, IX35, ASX entre outros... O LC Raptor (SUV Compacto) tem preços abaixo da média, a versão de luxo por exemplo, custa o mesmo que os KX37 e EcoSport básicos, e como o Crossroad tinha equipamentos e motor similares, foi uma boa opção para comparar... O acabamento é superior aos Duster e EcoSport, já o KX37 em sua versão top, tem materiais nobres que valorizam o carro...
O vencedor acabou por ser o KX37, pelo custo-benefício, motor, câmbio, design e principalmente a perfeição dos detalhes... Além de ser o mais potente, tem um bom porta-malas, o pacote mais completo e o design mais futurista, e também a aparência robusta, mas para um carro desta faixa de preço, ele está bem na frente da concorrência...
Comparativos necessitam de paridade técnica, preço e principalmente imparcialidade, e estamos falando aqui de carros de categorias bem destintas o Eco com seus 140cv do motor Duratec o Duster com 2.0 herdado do mégane e o seu com motor 1.8 são rivais até pela proposta, mais não tem nada a ver com o Crossroad que tem motor 2.5/2.0TSi e 3.2V6, sendo o 2.5 com 185-187cv além de ser maior e ter outra proposta, gostaria de ver isso nos próximos comparativos, imparcialidade ou como eu faço, não aponte vencedores, apenas diga o que cada um tem a oferecer com toques que façam o leitor chegar a sua escolha,só uma dica.
ResponderExcluirIntendi, mas como disse no texto o preço do Raptor é muito abaixo, e o Crossroad se equivale mesmo sendo na versão básica, com as top de linha dos SUV's Compactos... Em breve publicarei mais comparativos, irei seguir sua dica, muito obrigado... Na verdade, como é um dos meus primeiros comparativos, tenho muito a aprender ainda e com certeza aprendi mais uma hoje...
ResponderExcluirLUCAS VOCÊ FALA ISSO POR QUE O SEU DESENHO NÃO CHEGA AOS PÉS DO GRUPO ZAMBIANCO!!!
ResponderExcluirVAI MELHORAR ESSE ACABAMENTO!!!