K31 Dual.Hybrid
(clique na imagem para ampliar)
É sem dúvidas, a maior surpresa da marca neste ano, o lançamento do primeiro híbrido da marca, ou melhor, Dual.Hybrid, segundo o texto da foto, ele pode ser abastecido tanto com etanol, quanto com eletrecidade, ele tem três motores, um movido a etanol na dianteira, o 2.0 active.H 8V de 146cv, o segundo é o auxiliar elétrico 0.9 active.D de 64cv, esses dois trabalham quando selecionado o modo de combustível ETANOL através de um botão giratório no painel, o terceiro é traseiro, o 1.8 active.E de 143cv, que trabalha sozinho quando selecionado o modo ELÉTRICO... Também há uma opção para que os três trabalhem juntos, DUAL.eco.motion, totalizando 353cv de potência, mas que não é toda aproveitada, devido a um sistema chamado DUAL.control, o motor a combustão é acionado em velocidade superior a 100 km/h para economizar bateria, então é ligado o conjunto active.H+D... É por isso que a partir de 90 km/h o sistema avisa para selecionar o modo ELÉTRICO, mas quando não há etanol no tanque, funcionam os dois motores elétricos junto no modo ECO... Abaixo os dados de consumo:
Motores acitve.H + active.D = 210cv - 612 KM
(Combustão + Elétrico)
Motor active.E = 143cv - 287 KM
(Elétrico Independente)
Motores active.H + active.D + active.E = 353cv - 1.011 KM
(maior rendimento devido a função DUAL.eco.motion)
Motores active.D + active.E = 207cv - 312 KM
(Elétrico + Elétrico Independente)
O carro automaticamente troca de modo, quando um dos combustíveis está na reserva, ou seja, com autonomia restante de 50 KM... Para casos de emergência, onde a modo EMERGÊNCIA é ativado, os três motores rodam junto, com autonomia de 111 KM... Será um grande sucesso no mercado, a imagem foi divulgada acidentalmente acredita-se, pois já está com condições de pagamento, sendo que nem mesmo o modelo flex foi lançado...
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